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新潔能電動汽車電控中的應用MOS和IC型號推薦
在電動傳動系統(tǒng)中，逆變器控制電機。這是電動汽車中的一個關鍵部分，就像燃油車輛的發(fā)動機管理系統(tǒng)(EMS)一樣。無論電機是同步的、異步的還是無刷直流的，逆變器的工作方式都是相似的，由集成VCU控制，其設計目的是最大限度地減少開關損耗，提高熱效率。逆變器不僅驅(qū)動電機，還能回收動能，并將能量反饋給電池。因此，逆變器的工作效率直接影響到整車運行效率。2022-11-22 -
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新潔能車規(guī)級 MOSFET系列產(chǎn)品中文資料/Auto MOS管選型推薦/樣品申請
南山電子代理品牌新潔能致力于為客戶提供“零”缺陷的汽車功率器件產(chǎn)品，其提供質(zhì)量可靠、品種齊全、性能卓越的車規(guī)級功率器件，包含N型MOSFET，P型MOSFET，雙通道MOSFET，IGBT，上述車規(guī)級功率器件均已通過AEC-Q101認證。其中，車規(guī)級功率MOSFET器件電壓覆蓋范圍為-150V至1050V，車規(guī)級IGBT器件電壓覆蓋范圍為600V至1200V。2024-12-05 -
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愛普生XV-9300LP汽車陀螺儀傳感器的特征和用途
汽車技術的快速發(fā)展提升了傳感器在汽車行業(yè)的重要性，陀螺儀作為關鍵傳感器，對車輛導航、自動駕駛和安全控制至關重要。愛普生，作為傳感器制造的全球領導者，在汽車陀螺儀領域提供多種產(chǎn)品線，以滿足汽車智能化、自動化和安全需求。其陀螺儀產(chǎn)品，如XV-4000和XV-9300系列，分別符合AEC-Q200和AEC-Q100標準，服務于不同的汽車系統(tǒng)。XV-4000系列主要應用于汽車導航，提供精確的轉(zhuǎn)向和車輛狀態(tài)信息；而XV-9300系列則應用于電動穩(wěn)定控制和側(cè)翻保護系統(tǒng)。2024-11-08 -
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愛普生XV-9100CD陀螺儀傳感器在電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)中的應用
隨著汽車行業(yè)不斷取得進步，車規(guī)陀螺儀傳感器正朝著小型化、集成化、智能化和網(wǎng)絡化方向發(fā)展，以滿足汽車行業(yè)的更高要求。愛普生（EPSON）推出了多款汽車用陀螺儀，目前熱銷的兩款符合AEC-Q100標準的慣性測量單元分別為XV-9100CD與XV9300LP。這兩款微型陀螺儀傳感器采用了先進的微機電系統(tǒng)（MEMS）技術，主要應用于電氣穩(wěn)定控制系統(tǒng)及防滾翻保護系統(tǒng)中，能夠精確地為車身姿態(tài)監(jiān)測提供可靠且穩(wěn)定的解決方案。2024-11-07 -
新潔能Super Trench MOSFET 系列40V產(chǎn)品- NCEP40T11G：汽車啟停器的理想方案
隨著排放法規(guī)和能耗標準越來越嚴苛，自動啟停功能成了大家買車時不可不饒開的功能，而目前的趨勢也是越來越多的車型開始搭載了這項功能。在啟停系統(tǒng)中，MOS管作為功率開關器件，能夠快速開關和調(diào)節(jié)電流，這對于系統(tǒng)的高效運行至關重要。南山電子代理品牌新潔能（NCE）推出了新潔能Super Trench MOSFET 40V系列- NCEP40T11G：汽車啟停器的理想方案，能實現(xiàn)低傳導損耗（最優(yōu)的RDSon性能）、低開關損耗（優(yōu)良的開關特性），并改進體二極管反向恢復特性和改善系統(tǒng)EMC2024-10-31 -
新潔能場效應MOS管NCE6050KA：60V電動車控制器的可靠選擇
目前在60V電動車控制器的應用中，MOS管的主要損耗包括開關損耗、導通損耗和雪崩能量損耗。只要將這些損耗控制在MOS管的承受規(guī)格之內(nèi)，MOS管即可正常工作。如果超出承受范圍，則可能導致MOS管損壞。在設計和選型MOS管時，需要確保其能夠這些損耗，以保證系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。新潔能場效應MOS管NCE6050KA：60V電動車控制器的可靠選擇，其漏源電壓為60V，連續(xù)漏極電流為50A，功率達到85W。采用TO-252封裝，散熱效果好。作為一款質(zhì)量好、整體的數(shù)值真實的MOS管，可將匹配損耗可以在可控范圍內(nèi)，2024-10-29 -
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愛普生M-G366PDG慣性測量單元提供低誤差系數(shù)解決方案
在深入分析當前社會與技術進步的快速演進后，愛普生（EPSON）公司明確預見到，未來對于能夠?qū)崿F(xiàn)信息可視化功能的精密傳感器的需求將持續(xù)擴大。在2022年，愛普生公司對其IMU系列進行了擴展，推出了全新的G系列IMU產(chǎn)品線,開發(fā)了M-G366PDG這款新標準型號產(chǎn)品。其標準包裝的15位編碼是X2G000191000100。2024-10-25 -
風華鋰離子超級電容-國產(chǎn)汽車用車規(guī)超級電容選型資料/規(guī)格書/免費樣品/價格
風華鋰離子超級電容是一種結(jié)合了鋰離子電池和普通超級電容器優(yōu)點的大容量超級電容儲能產(chǎn)品，量產(chǎn)20F~1000F大容量電容量，額定工作電壓3.8V~4.2V,風華這種技術結(jié)合了鋰離子電池的高能量密度和超級電容器(雙電層電容器/EDLC)的高功率密度,最高功率可達2W，最低TCR為±50ppm/℃ 。 風華鋰離子超級電容符合AEC-Q200車規(guī)標準要求，同時也可以滿足各類工業(yè)控制高品質(zhì)要求。2024-09-28 -
愛普生顯示芯片S2D13V02如何在車載顯示器中增強安全顯示功能
EPSON愛普生半導體公司已經(jīng)開發(fā)并開始發(fā)貨顯示芯片S2D13V02的樣品，這是愛普生的第一款用于車載顯示系統(tǒng)的警告燈監(jiān)控IC。愛普生計劃每月生產(chǎn)100,000個新控制器。集成電路S2D13V02具有以下關鍵功能，以增強車載顯示器中的安全顯示功能：2024-09-13 -
力芯微ET2016AM-國產(chǎn)功率MOSFET限流開關選型資料
T2016AM是一款集成了P溝道MOSFET功率限流開關，專為汽車電子設備的USB接口，USB集線器等高側(cè)負載開關應用而設計。該開限流關的工作輸入電壓范圍為2.5V至5.5V，非常適合3.3V和5V系統(tǒng)，具有寬電壓輸入范圍、低導通內(nèi)阻特點。集成限流電路可保護輸入電源免受大電流的影響，大電流可能導致電源脫離穩(wěn)壓范圍。該ET2016AM還具有熱過載保護功能，可防止熱過載限制功率耗散和結(jié)溫。它可用于控制需要0.4A至2.5A的負載。電流限制閾值通過一個從SET到地的電阻器進行設置。工作模式下的靜態(tài)電源電流僅為22024-08-07 -
ET64B16VAM對ET64C16YAM：國產(chǎn)16位通用I/O接口擴展芯片選型資料
汽車信號鏈 IC 是保障汽車電子系統(tǒng)高效運行的關鍵組件。它能精準處理和傳輸各類信號，提升車輛的安全性、穩(wěn)定性與智能化。力芯微（ETEK）是國產(chǎn)汽車信號鏈IC知名廠家之一。ET64B16VAM 是一款 16 位通用 I/O 擴展器，可通過 I2C 總線接口為大多數(shù)微控制器系列提供遠程 I/O 擴展。 ET64B16VAM具有四對 8 位寄存器：配置寄存器、輸入寄存器、輸出寄存器和極性反轉(zhuǎn)寄存器。2024-08-07 -
力芯微ET5014AM-國產(chǎn)汽車信號鏈IC型號推薦
ET5014AM 是一個 4 位雙向電平轉(zhuǎn)換器，其中輸入和輸出端口自動切換，無需方向控制。每個通道的數(shù)據(jù)路徑可以是從 I/O_VLn 到 I/O_VCCn 或從 I/O_VCCn 到 I/O_VLn。所有 I/O 端口均設計用于跟蹤兩個不同的電源軌，ET5014AM具有高輸出電流能力，使轉(zhuǎn)換器能夠驅(qū)動高容性負載，例如大多數(shù)高頻 EMI 濾波器。使能引腳 （EN） 用于降低功耗。EN 引腳可用于通過將兩個 I/O 端口置于 3 態(tài)來禁用它們，從而顯著降低 VCC 和 VL 的電源電流。EN信號以VL電源為基2024-08-03 -
車規(guī)信號鏈芯片ETQ74LVCH8T245
ETQ74LVCH8T245是一款8位同相總線收發(fā)器，使用兩個獨立的可配置電源軌。該器件設計用于兩條數(shù)據(jù)總線之間的異步通信。 方向控制（DIR）輸入和輸出使能（OE）輸入的邏輯電平激活B端口輸出和A端口輸出，或?qū)蓚€輸出端口置于高阻抗狀態(tài)?？刂埔_（DIR和OE）以VCCA為基準。采用小型TSSOP24和QFN24封裝，工作環(huán)境溫度范圍為-40°C至+105°C2024-08-03 -
中科芯-車身控制器芯片（BCM）國產(chǎn)芯片型號樣品免費申請
車身控制器(BCM) 是車身電器系統(tǒng)的電子控制單元(ECU) ，主要控制汽車電動車窗、電動后視鏡、空調(diào)、大燈、轉(zhuǎn)向燈、防盜鎖止系統(tǒng)、中控鎖、除霜裝置等。BCM系統(tǒng)包括MCU單片機、專為汽車電子設計的系統(tǒng)基礎芯片（SBC芯片）基準源、局部互聯(lián)網(wǎng)絡芯片（LIN）、低壓差穩(wěn)壓器（LDO）、直流轉(zhuǎn)換器（DCDC）、EEPROM和FLASH存儲器、比較器放大器、CAN接口芯片和各類驅(qū)動芯片等等，歡迎通過南山電子官網(wǎng)（rifengwujin.cn）在線索取樣品、、報價和選型資料2024-08-01 -
進口芯片替代-中科芯電機控制系統(tǒng)國產(chǎn)芯片推薦
電機控制系統(tǒng)主要包括數(shù)字信號處理芯片（DSP）、單片機（MCU）、運放、比較器、邏輯IC、存儲芯片和電源管理IC、隔離電源模塊、驅(qū)動IC、功率器件、檢測/診斷芯片等等。中科芯（CETC）是世界500強企業(yè)央企中國電科的直屬企業(yè)，中科芯以解決汽車芯片卡脖子問題為己任、以下是中科芯授權代理商/經(jīng)銷商-南山電子為汽車電機控制系統(tǒng)研發(fā)企業(yè)推薦的國產(chǎn)芯片2024-08-01 -
中科芯（CETC）- 汽車BMS進口芯片國產(chǎn)型號替代推薦表
可以替代國外進口芯片的國產(chǎn)品牌車規(guī)級BMS AFE、MCU、DC/DC、LDO、CAN、FLASH、EEPROM、運放、比較器、電平轉(zhuǎn)換、TVS等各類芯片和元器件型號推薦CKS6815NZ-Q、CKS6813NZ-Q、CKS32K144、CKS32K148、CKSP541X-Q、CKSP5423-Q、CKSP3603-Q、CKSP3515-Q、CKSP31112-Q、CKS104X-Q、CKS1051-Q、CKS25QL256-Q、CKSM16-Q、AiP2904-Q、AiP2903、AiPTS0104等2024-07-30 -
中科芯：汽車車載充電機用芯片型號推薦
車載充電機芯片是電動汽車充電系統(tǒng)的核心組件，由EMI,保險絲、功率單元、驅(qū)動IC、隔離器、CAN芯片、DSP芯片、放大器等多種芯片和元器件組成。這些芯片的性能直接影響到充電效率、電池壽命以及整個充電過程的安全性。車載充電機芯片廣泛應用于插電式混合動力汽車(PHEV)、純電動汽車(BEV)以及燃料電池汽車(FCEV)。南山電子是中科芯原廠授權經(jīng)銷商，可以快速提供小批量國產(chǎn)芯片樣品和選型支持。2024-07-29 -
中科芯智能網(wǎng)聯(lián)T-BOX芯片國產(chǎn)型號推薦
智能網(wǎng)聯(lián)(T-BOX)是車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中的核心組件，全稱為Telematics-BOX，負責車輛的遠程信息處理和控制。T-BOX作為車聯(lián)網(wǎng)的關鍵技術，不僅推動了汽車行業(yè)的智能化升級，也為未來的智能交通系統(tǒng)奠定了基礎。目前T-BOX芯片國產(chǎn)替代正在加速，中科芯（CETC）等國內(nèi)廠商憑借性價比和本土化優(yōu)勢，正逐步提升在T-BOX市場中的份額。南山電子是中科芯原廠授權經(jīng)銷商，可以快速提高小批量國產(chǎn)芯片樣2024-07-29 -
中科芯：汽車智能座艙芯片國產(chǎn)替代推薦
智能座艙主要由顯示屏、HUD、后視鏡、多模態(tài)交互系統(tǒng)(語音交互、視覺交互、觸摸識別)等組成，中科芯以軍品芯片為主，通過多年的研發(fā)通入和市場開拓，目前已經(jīng)成為一家軍品和民品比翼齊飛、技術底蘊深厚的國產(chǎn)集成電路制造商。是國產(chǎn)片MCU、音頻、LCDC和LED控制器、電源管理IC等綜合型國產(chǎn)芯片企業(yè)。2024-07-29 -
XC1011SD 50.300kHz (X2E0000210002) 愛普生汽車用角速度_加速度組合傳感器選型資料
愛普生XC1011SD是一款為汽車電氣穩(wěn)定控制系統(tǒng)設計的組合式傳感器，它集成了單軸陀螺儀傳感器和雙軸加速度計，可以在輸出Z軸角速度同時輸出X軸與Y軸的加速度變化，主要用于檢測設備的移動、傾斜或振動等物理狀態(tài)。愛普生通過通過安裝診斷功能實現(xiàn)這款組合傳感器的高可靠性。2024-07-29
電子元器件整合供應商
